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JB/T 7041-1993 液壓齒輪泵.技術條件

JB/T 6434-1992 輸油齒輪泵

CBM 2209-1982 船用電動齒輪泵試驗方法

CBM 2207-1982 船用電動齒輪泵型式和基本參數(shù)

CBM 2208-1982 船用電動齒輪泵技術條件

注意事項

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使用齒輪泵的同時應該避免些什么？

齒輪泵適用于各個行業(yè)，輸送的介質(zhì)范圍比較廣泛，此齒輪泵具有結(jié)構(gòu)牢固，安裝方便，拆卸容易，保養(yǎng)簡單，使用的流量均勻連續(xù)，磨損輕微，使用壽命長等等一些優(yōu)點。
  1、使用齒輪泵的過程中要經(jīng)常加脂，潤滑脂比較容易揮發(fā)，所以必須注意添換，其次保持好軸承處的清潔；

2、使用或者是使用完的情況下要把電動抽油泵放在比較干燥，沒有腐蝕性，比較潔凈的環(huán)境之中去；

3、齒輪泵在使用的過程中要經(jīng)常檢查并且維修，應該注意檢查電動油桶查看里面的電源線；內(nèi)接線，插頭，開關是不是還能正常的使用；軸承的零部件是否有沒有損壞的地方等等一些；

4、應保存好齒輪泵上的每一個零部件，在拆檢齒輪泵的過程中，應該保存好每一個零部件，并且保持潔凈；

維修方法

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1.齒輪泵軸磨損后的維修

齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到修復。如果軸磨損嚴重，則應45鋼或40cr鋼重新制造，軸毛坯經(jīng)粗、精車后，軸承部位要熱處理， 硬度為hrc60-65，然后再經(jīng)磨削，使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應不大于0.63μm。

2.齒輪泵泵體磨損后的維修

泵體內(nèi)表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現(xiàn)輕微磨損，可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型， 出現(xiàn)嚴重磨損時應更換新件。如果泵內(nèi)齒輪兩端面是用磨削修復， 則泵體寬度尺寸也要改變，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵體兩端面應達到圖3所示的技術要求。

3.齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修

齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造，出現(xiàn)磨損現(xiàn)象后，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴重時應在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應不低于85%.平面度允差、端面對孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為0.01mm。磨削后的表面粗糙度ra應不大于1. 5μm。

4.齒輪泵用滾針軸承的維修更換

泵中零件維修后，軸承滾針應更換。對滾針要求是：全部滾針直徑的尺寸誤差不應超過0.003mm，長度允差為0.1mm，與軸配合間隙應在0.01mm左右;滾針裝配時要按數(shù)量要求充滿軸承殼內(nèi)，滾針間要相互平行布置。

試驗方案

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可靠性試驗包括試驗室和現(xiàn)場兩種方式，可根據(jù)具體條件自選一種方式進行試驗。

1. 完全樣本試驗---試驗進行到每臺投試泵都到了檢修壽命期為止。
2. 不完全樣本試驗：

（1）定時截尾試驗----試驗進行到試前規(guī)定的試驗時間T*時就停止試驗。

當樣本量較大，尤其是實驗室試驗可選用定時截尾試驗方案。

（2）定數(shù)截尾試驗----試驗 進行到試前規(guī)定的失效數(shù)r就停止的試驗當

用戶限制泵的故障發(fā)生次數(shù)時，可選用定數(shù)截尾試驗方案。

檢修步驟

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1. 拆卸
     拆卸前應做好充分的準備工作，熟悉設備結(jié)構(gòu)，工藝流程，運行狀態(tài)；拆卸時應小心謹慎，避免損壞設備零部件。
     二、復查數(shù)據(jù)
     對齒輪泵各部件配合間隙，應做全面檢查，部分間隙的標準見表1——1。
     三、檢查
     對拆下的零部件進行詳細檢查，對齒輪作著色檢查，不允許存在裂紋；軸頸的圓錐度合格，表面不得有劃痕，粗糙度Ra的最大允許值為1.6μm；端蓋、托架、泵體不得有明顯缺陷。
     四、修復或更換