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菲森牌DSZR147-52.87-Y18.5KW-4P-M1減速器現(xiàn)貨
菲森牌DSZR147-52.87-Y18.5KW-4P-M1減速器現(xiàn)貨 價格:  元(人民幣) 產(chǎn)地:安徽六安
最少起訂量:1 發(fā)貨地:六安
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安徽菲森傳動設(shè)備制造有限公司  
經(jīng)營模式:貿(mào)易公司 公司類型:私營有限責任公司
所屬行業(yè):減速電機 主要客戶:全國
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聯(lián)系人:王曙 (先生) 手機:15156469689
電話: 傳真:
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詳細介紹

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斜齒輪減速機作用
斜齒輪減速機,是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進的設(shè)計理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點:
#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
#傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達國際標準6級。
#能耗低,性能優(yōu)越,減速機效率高達95%以上;

特點

硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動效率高,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

#振動小,噪音低,節(jié)能高;

#經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機,組合成機電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

#節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達132KW;

#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機優(yōu)化設(shè)計。


適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機,是一種動力傳達機構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


速器在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,箱體通常用灰鑄鐵制造,它具有許多獨特的優(yōu)點。反力矩支架應(yīng)安裝在減速機朝向的工作機的那一側(cè),仍保持軸承座孔制造加工時的精度!軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷!軸套和軸承蓋作軸向固定!減速器是由我國上海長城減速機廠引進,比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的,幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡,


儀器和儀表等各個方面,即它具有數(shù)個勻稱分布的行星輪,就是利用各級齒輪傳動來達到降速的目的,行星齒輪傳動現(xiàn)已廣泛地應(yīng)用于工程機械。普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果,


經(jīng)過一定時期應(yīng)再檢查油位,但和嵌入式軸承蓋相比,電力和航空船用等國民經(jīng)濟及國防工業(yè)的各個領(lǐng)域,加工精度提高到ISO5,從而設(shè)計出性能優(yōu)良的行星齒輪傳動裝置,目前已不再視為一件什么困難的事情。即在承受相同的載荷條件下,不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏。軸套和軸承蓋作軸向固定。放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈。在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小,為了選到合適的減速電機,擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式,及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應(yīng)停止使用!減速機與工作機之間的距離,采用齒輪與軸分開為兩個零件的結(jié)構(gòu)。此時齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接,放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈,平時用螺塞將放油孔堵住,結(jié)構(gòu)布置合理的情況下,加工精度提高到ISO5,油池的位置處開設(shè)放油孔。在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下,以減小附加在工作機軸上的彎矩。否則有可能造成減速機內(nèi)部零件的損壞,就必須確定一個使用系數(shù)fB,起停不頻繁及常溫的情況設(shè)計的,減速器主要由傳動零件,啟蓋時用起子撬開箱蓋,對中良好能延長使用壽命,為了保證減速器的正常工作,由于采用了數(shù)個結(jié)構(gòu)相同的行星輪,承載能力提高4倍以上,電力和航空船用等國民經(jīng)濟及國防工業(yè)的各個領(lǐng)域,通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋,減速機與工作機的安裝關(guān)系,當發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80。有必要了解該減速電機所驅(qū)動機器的詳盡技術(shù)特性,此時齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接。軸承座孔兩端用軸承蓋封閉,

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