| 跨境出口電商主要物流模式詳解，比利時(shí)郵政小包，香港小包等 |
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價(jià)格： 元(人民幣) | 產(chǎn)地：本地 |
| 最少起訂量：1件 | 發(fā)貨地：本地至全國 | |
| 上架時(shí)間：2018-06-26 15:01:15 | 瀏覽量：210 | |
云郵跨境電子商務(wù)（深圳）有限公司
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| 經(jīng)營模式：商業(yè)服務(wù) | 公司類型：私營有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：進(jìn)出口服務(wù) | 主要客戶：華人快遞清關(guān)、進(jìn)口轉(zhuǎn)運(yùn)公司、進(jìn)口跨境電商、代購商 | |
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| 聯(lián)系人:唐麗 (小姐) | 手機(jī):18207674053 |
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| 郵箱:2209444796@qq.com | 地址:廣東省深圳市寶安區(qū)福永街道灶下路 |
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云郵小包服務(wù)熱線：18207674053（微信同號(hào)） QQ：584455953 唐小姐 物流一直是制約跨境電商發(fā)展的關(guān)鍵因素，盡管物流模式不斷優(yōu)化創(chuàng)新、問題不斷地在解決、服務(wù)水平不斷地在提高，但仍不夠理想，所以，選擇合適的物流方式才是最重要的。 一、郵政小包 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國跨境電商出口業(yè)務(wù)70%的包裹都通過郵政系統(tǒng)投遞，其中郵政占據(jù)60%左右的份額，香港郵政及新加坡郵政、比利時(shí)郵政等也屬賣家常用的物流方式。 優(yōu)勢(shì)： 1. 郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球，比其他任何物流渠道都要廣，可寄遞的范圍廣； 2. 郵政渠道一般為國營性質(zhì)，依托郵政系統(tǒng)，清關(guān)能力強(qiáng)，價(jià)格便宜。 劣勢(shì)： 1. 有明顯的尺寸限制，重量要求在2KG以內(nèi)，單邊不超過60cm，三邊之和不超過90cm； 2. 適合重量輕、體積小的貨物。 分類： I. 比利時(shí)小包平郵：價(jià)格最便宜，物流信息半追蹤，時(shí)效歐美國家10-15天，其他國家15-30天。 II. 比利時(shí)小包掛號(hào)：運(yùn)費(fèi)比平郵貴，時(shí)效也比平郵快，時(shí)效時(shí)效歐美國家7-15天穩(wěn)定，其他國家15-30天，貨物跟蹤至妥投，適合貴重且要求時(shí)效的輕小貨物； III. 香港小包：香港郵政小包是香港郵政針對(duì)小件物品大量投寄而設(shè)計(jì)的空郵服務(wù)，適合電商賣家郵寄輕小物品。不但低成本且使用方便，時(shí)效穩(wěn)定，專為外貿(mào)賣家提供的優(yōu)質(zhì)國際遞送服務(wù)。特別適合網(wǎng)上賣家郵寄重量輕，體積較小的物品，香港小包到達(dá)歐美國家一般為7-14天，旺季時(shí)候會(huì)有相應(yīng)的延遲的一般為5到7天最多，是普通貨物渠道目前最好的選擇。 二、國際商業(yè)快遞 國際商業(yè)快遞主要是指UPS、Fedex、DHL等三巨頭，還有國內(nèi)的一些快遞巨頭也開始涉足國際快遞，如順豐。 優(yōu)勢(shì)： 1. 速度快、服務(wù)好、丟包率低，尤其是發(fā)往歐美發(fā)達(dá)國家非常方便。 2. 用UPS從中國寄包裹送到美國，最快可在48小時(shí)內(nèi)到達(dá)，DHL發(fā)送歐洲一般3個(gè)工作日可到達(dá)。 劣勢(shì)： 1. 價(jià)格昂貴，除運(yùn)費(fèi)外還有燃油費(fèi)、偏遠(yuǎn)費(fèi)等其他附加費(fèi)，且資費(fèi)變化較大； 2. 與郵政渠道相比，清關(guān)能力較差。一般只在客戶強(qiáng)烈要求時(shí)效性的情況下才會(huì)使用，且會(huì)額外收取運(yùn)費(fèi)。 三、郵政類EMS快遞 EMS國際快遞是各國郵政開辦郵政類特快專遞服務(wù)，在各國郵政、海關(guān)、航空等部門均享有優(yōu)先處理權(quán)。 優(yōu)勢(shì)： 1. 郵政渠道，清關(guān)能力強(qiáng)； 2. 按實(shí)重計(jì)費(fèi)，不計(jì)體積重適合發(fā)體積大重量小的貨物，無燃油、偏遠(yuǎn)等附加費(fèi)，價(jià)格比三大商業(yè)快遞便宜； 3. 郵政網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣，可寄達(dá)全球200多個(gè)國家及地區(qū)。 劣勢(shì)：價(jià)格僅次于商業(yè)快遞，時(shí)效沒有商業(yè)快遞快，服務(wù)不如商業(yè)快遞。 四、專線物流 按實(shí)重計(jì)費(fèi)，不計(jì)體積重適合發(fā)體積大重量小的貨物，無燃油、偏遠(yuǎn)等附加費(fèi)，價(jià)格比三大商業(yè)快遞便宜； 優(yōu)勢(shì)： 集中大批量貨物發(fā)往目的地，通過規(guī)模效應(yīng)降低成本，價(jià)格比商業(yè)快遞低，速度快于郵政小包，丟包率也比較低。 劣勢(shì)： 相較郵政小包而言，運(yùn)費(fèi)較高，且國內(nèi)攬收范圍相對(duì)有限，覆蓋地區(qū)有待擴(kuò)大。 五、海外倉 海外倉是指由外貿(mào)平臺(tái)、物流服務(wù)商為賣家在銷售目標(biāo)地提供的貨品倉儲(chǔ)、分揀、包裝、派送的一站式控制與管理服務(wù)。賣家將貨物存儲(chǔ)到當(dāng)?shù)貍}庫，當(dāng)買家有需求時(shí)，第一時(shí)間做出響應(yīng)，進(jìn)行貨物的分揀、包裝以及遞送。整個(gè)流程包括頭程運(yùn)輸、倉儲(chǔ)管理和本地配送三個(gè)部分。海外倉是近幾年崛起的物流新模式，一躍成為業(yè)內(nèi)推崇的模式。 優(yōu)勢(shì)： 1. 相當(dāng)于銷售發(fā)生在本土，可提供靈活可靠的退換貨方案，提高了海外客戶的購買信心； 2. 發(fā)貨周期縮短，發(fā)貨速度加快，可降低跨境物流缺陷交易率； 3. 避免直郵的旺季排倉、爆倉等情況。 劣勢(shì)： 1. 對(duì)選品要求就高，造成滯銷就特別難處理； 2. 庫存?zhèn)}儲(chǔ)費(fèi)用高，從貨物到達(dá)海外倉起產(chǎn)生倉儲(chǔ)費(fèi)用，資金回流周期長； 3. 貨物在海外的可控性差，對(duì)倉儲(chǔ)服務(wù)商的運(yùn)營能力要求高，貨物一旦被查被扣，對(duì)賣家影響巨大； 4. 賣家在供應(yīng)鏈管理、庫存管控、動(dòng)銷管理等方面的要求更高。 實(shí)際上，賣家應(yīng)根據(jù)各渠道的情況進(jìn)行比較，判斷出選擇適合自身的物流方式。每種物流都各具優(yōu)勢(shì)，適合自己的才是最優(yōu)的。 云郵國際速遞提供的國際小包有明顯的優(yōu)勢(shì)，時(shí)效快速，穩(wěn)定，主打比郵小包，港郵小包，綠色通道清關(guān)，丟包率低，攬收、報(bào)關(guān)、派送一站式服務(wù)。
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