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對液壓缸來說動密封是一個重要關(guān)鍵。目前，以石油基為工作介質(zhì)的高壓重載液壓缸，其動密封大多采用直銷黑色進(jìn)口泛塞封，格萊圈和斯特封。

一、格萊圈斯特封結(jié)構(gòu)和原理

都是由彈性體和密封環(huán)組合而成彈性體采用的是橡膠O型圈，亦可采用X型圈或者矩形密封圈，密封環(huán)采用聚四氟乙烯，由燒結(jié)后的管狀毛坯經(jīng)機(jī)加工而形成，格萊圈從1971年至1992年經(jīng)不斷改進(jìn)，已形成三代產(chǎn)品。

擋圈是一種十分優(yōu)異的密封材料，經(jīng)過幾年的使用和改進(jìn)，實踐充分證明其幾家的密封及耐磨效果，它以聚四氟乙烯塑料為主，填充青銅，二硫化鉬，石墨，碳纖維等混合而成，成為一種極為耐磨的材質(zhì)，具有在極苛刻的條件下仍能保持高剛性，并具有抗一切化學(xué)物質(zhì)的能力，吸水性小于0.01%，摩擦系數(shù)低，靜摩擦系數(shù)與動摩擦系數(shù)極為相近，液壓缸不易發(fā)生爬行現(xiàn)象。

我司的密封環(huán)一般是由白色的純聚四氟乙烯，加碳纖維或者銅粉為主，其他也可定做。密封環(huán)的截面還有：直角截面、腳型截面、C型截面等。這些密封圈組成了組合密封圈的一個類別：滑環(huán)+O型圈組合密封。

把具有良好彈性的O型圈與優(yōu)異的聚四氟乙烯擋圈組合在一起，構(gòu)成組合密封。組合密封O型圈除了發(fā)揮靜密封作用外，還對密封環(huán)實價徑向均布壓力，使密封環(huán)發(fā)揮其優(yōu)異的密封作用。

聚四氟乙烯則承擔(dān)主動的密封作用，這樣組合密封圈使上述兩者揚(yáng)長避短，形成了最佳搭配，各自發(fā)揮其優(yōu)點(diǎn)。

二、格來圈，英文Glyd Ring，原意是滑環(huán)式密封

用于缸孔與活塞間的密封是雙向密封：

格萊圈擋圈的截面是矩形的，分為孔用和軸用，孔用格萊圈裝在軸上使用，它的O型圈在內(nèi)，擋圈在外；軸用格萊圈裝在孔內(nèi)使用，它的O型圈在外，擋圈在內(nèi)。格萊圈即可用在單向壓力的場合，又可用在雙向壓力的場合。

由高耐磨聚四氟乙烯復(fù)合材料矩形圈與O形橡膠密封圈組成。

O形圈提供足夠的密封力，對矩形圈的磨耗補(bǔ)償作用。

與導(dǎo)向支撐環(huán)配套使用，缸徑小于40的規(guī)格應(yīng)采用分體溝槽。

適用于液壓缸活塞密封，可雙向密封。

工作壓力：0-40MPa最高60MPa

往復(fù)速度：≦5m/s 擺動或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動：≦3m/s

使用溫度：-40℃-+200℃（由O形圈的材質(zhì)而定）

適用介質(zhì)：液壓油、汽、水、乳化液等。
格萊圈與斯特封的不同，斯特封的特點(diǎn)

三、斯特封，英文Stepseal,階梯式密封

斯特封擋圈的截面在與軸/孔壁有相對運(yùn)動的一側(cè)有臺階，也分為孔用和軸用，孔用斯特封裝在軸上使用，它的O型圈在內(nèi)，擋圈在外；軸用斯特封的O型圈在外，擋圈在內(nèi)。

斯特封用在單向壓力的場合，安裝時要注意方向，擋圈臺階朝向有壓力的一側(cè)。在雙向壓力的場合下要用兩個背靠背的斯特封。

斯特封用于活塞桿是單項密封：

故而設(shè)計成階梯形，進(jìn)一步提高其密封效果（串聯(lián)布置的兩個斯特封時，能實現(xiàn)“零泄漏”）

由一個階梯圈與O形橡膠密封圈組成。

O形圈提供足夠的密封力，并對階梯圈的磨耗起補(bǔ)償作用。

適用于液壓缸活塞桿用密封。

工作壓力：0-40MPa最高60MPa

往復(fù)速度：≦5m/s 擺動或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動：≦3m/s

使用溫度：-40℃-+200℃（由O形圈的材質(zhì)而定）

適用價質(zhì)：液壓油、汽、水、乳化液等。

格萊圈 由一個橡膠O型圈及聚四氟乙烯圈組合而成