| 臨澧過濾LYC-G200QWs潤滑油實用高固含量濾油機 |
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價格：面議 元(人民幣) | 產(chǎn)地：新鄉(xiāng)市 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：新鄉(xiāng)市 | |
| 上架時間：2017-12-14 17:02:30 | 瀏覽量：1788 | |
新鄉(xiāng)市日欣凈化設(shè)備有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：節(jié)能設(shè)備 | 主要客戶：電力企業(yè) | |
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| 聯(lián)系人:倪經(jīng)理 (先生) | 手機:13782552710 |
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| 郵箱:rxjh68@qq.com | 地址:新鄉(xiāng)縣大召營鎮(zhèn)過濾工業(yè)園區(qū)內(nèi)S3號 |
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一、前言1.高固含量濾油機內(nèi)容概述：
2.高固含量濾油機的特點：
3.高固含量濾油機的過濾應(yīng)用：
4.高固含量濾油機解決問題：本濾油機特別適應(yīng)于油液污染嚴重、油中固體含量較高的場合。尤其適應(yīng)廢油再生及食品油的澄清過濾。
臨澧過濾LYC-G200QWs潤滑油實用高固含量濾油機
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| 型號 | LYC-G200 |
| 使用溫度℃ | 5~80 |
| 原始壓力損失MPa | ≤0.1 |
| 額定壓力MPa | 0.6 |
| 外形尺寸mm LxBxH | 1350x900x1870 |
| 電機功率kw | 5.5 |
| 重量kg | 600 |
| 電 源 | AC 380V三相，50Hz |
| 粗過濾精度μm | 180、120、80 |
| 澄清過濾精度μm | 5、10、20 |
| 精過濾精度μm | 3 |
| 額定流量L/min | 200 |
| 濾芯更換壓差MPa | 0.2 |
| 推薦使用粘度cSt | 10~160 |
注：*-過濾精度，如03為3微米
**-過濾介質(zhì)，省略：普通液壓油；BH：水-乙二醇；V:磷酸酯液壓油
***-防爆型： 型號前加F,省略：普通型
外形尺寸：
起動后，如發(fā)現(xiàn)有異常震動和噪音，請按故障處理一節(jié)中的步驟處理。
起動前，應(yīng)打開進出口球閥。
接通電源后，正常情況下電源指示燈亮，報警指示燈（壓差、相序）和蜂鳴器不工作；如不正常，請按故障處理一節(jié)中的步驟處理。
機器使用一段時間后，如油封磨損量超過設(shè)計標準，油泵軸端會出現(xiàn)油液滲漏，及時更換密封圈。
每次接通電源前，應(yīng)確認電源電壓是否與本機要求相符。
車輛齒輪油是由基礎(chǔ)油和添加劑組成，基礎(chǔ)油主要是礦物潤滑油，也有少部分合成油。低粘度車輛齒輪油的基礎(chǔ)油是由低度礦物潤滑油或合成潤滑油，有時還加入剪切安定性好的低分子量聚合物構(gòu)成，對低溫粘度也有苛刻的要求。配制高粘度車輛齒輪油時，需用較多的光亮油例如150BS做基礎(chǔ)油，光亮油在原油中的含量小于5%，加工過程復(fù)雜，因此，車輛齒輪油的基礎(chǔ)油不易生產(chǎn)。添加劑的作用是增強基礎(chǔ)油原有的某些性能或賦予基礎(chǔ)油原來不具備的新的性能。車輛齒輪油的添加劑主要是硫磷元素的化合物，含硫極壓劑與金屬反應(yīng)生成硫化鐵極壓膜，摩擦系數(shù)小，耐熱性高，在高速沖擊負荷下，能有效防止齒面擦傷。含磷化合物在金屬表面上吸附，與金屬反應(yīng)生成磷酸鐵，起防止磨損的作用，除此以外還要添加適量的防銹劑、抗氧劑和抗泡劑。
近代的車輛齒輪油使用最多的含硫極壓劑是硫化烯烴。硫化烯烴在高沖擊載荷條件下能有效地防止齒面損傷。含磷極壓劑例如磷酸酯，在金屬表面上吸附，由于加水分解反應(yīng)變成酸性酯與金屬反應(yīng)生成磷酸鹽，起防止磨損的作用。含磷化合物經(jīng)常被稱做抗磨劑。在高扭矩苛刻運轉(zhuǎn)條件下能防止齒面磨損、點蝕和剝落。根據(jù)其結(jié)構(gòu)大體可分為亞磷酸酯及其胺鹽、磷酸酯及其胺鹽、硫代磷酸酯及其胺鹽、硫磷酸復(fù)酯胺鹽等。 為使限滑差速器正常工作，減少汽車轉(zhuǎn)變時限滑差速器摩擦片的震動和噪音，車輛齒輪油中須加入摩擦改進劑。在邊界潤滑條件下，摩擦改進劑的極性基因由于物理吸附或化學(xué)吸附作用吸附在金屬表面上，形成吸附膜，降低摩擦系數(shù)。極壓劑、抗磨劑是化學(xué)活性高的化合物，效易引起金屬的腐蝕和滲蝕，因此，車輛齒輪油中應(yīng)加入腐蝕抑制劑。雜環(huán)化合物如噻二唑及苯三唑衍生物是銅腐蝕抑制劑。堿性和中性磺酸鹽、烯基丁二酸、烯基十二酸半酯等齒輪油常用的防銹劑。對于確定車輛齒輪油配方，必須仔細地平衡極壓性和防銹性，因為防銹劑會降低極壓劑的效果。齒輪油的氧化與其它潤滑油一樣也是烴類退化分枝鏈代式反應(yīng)，屏蔽酚型和芳香胺型抗氧劑在齒輪油中有一定的效果，硫磷型齒輪油中的極壓劑，如硫烯、磷酸酯、亞磷酸酯、硫代磷酸酯及其衍生物，除極壓性還具有抗氧化性，故硫磷型車輛齒輪油常常不另加抗氧劑。清凈劑和分散劑不是車輛齒輪油添加劑酸方的必要組分。但加入清凈劑或分散劑有助于提高齒輪油的清凈性，防止油泥和沉淀的產(chǎn)生。近年來，隨著對車輛齒輪油的熱氧化安定性要求的提高，有些車輛齒輪油添加劑配方中加入分散劑或清凈劑，如堿土金屬鹽型清凈劑或無灰分散劑，以保持齒輪裝置的清潔。配制低粘度多級車輛齒輪油，如75W/90車輛齒輪油須加粘度指改進劑。齒輪油在使用過程中受到強烈剪切，剪切速率可達108S-1。高分子粘度指數(shù)改進劑剪切安定性差，不能用于齒輪油，必須使用低分子量聚合物。75W/90車輛齒輪油常用低分子量聚甲基丙烯酸酯做增粘劑，其低溫粘度較小。聚烯烴類粘度指數(shù)改進劑低溫粘度大，不能用于75W/90車輛齒輪油，但可用于其它齒輪油。硅油是常用的抗泡劑，硅油用量小，10-100ppm就有效，但貯存穩(wěn)定性不好，易從油中析出，近年來齒輪油用非硅抗泡劑，是丙烯酸酯或甲基丙烯酸酯聚合物，貯存穩(wěn)定性較好。潤滑油的粘度是影響流體潤滑、彈性潤滑的主要參數(shù)。極壓抗磨劑的性能是改善邊界潤滑的主導(dǎo)因素。此外，極壓抗磨劑的活性基團有增加油膜強度的功能，齒輪油的有效潤滑應(yīng)從基礎(chǔ)油和添加劑兩方面綜合平衡，努力使配方處于最佳狀態(tài)，提高油品的各項性能。
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