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價格公道鋸軌器QG-4整機重量 切軌機本田發(fā)動機

產品介紹

鋸軌機應用于煤礦、港口、礦山等對50kg/m及以下的鋼軌作鋸斷作業(yè)。電動鋸軌機工作效率高，操作簡便，減輕勞動電動鋸軌機強度等優(yōu)點。主軸位移角度大，電動鋸軌機砂輪片利用率達90%以上，裝夾方便、切割速度快、鋸切面無燒傷現(xiàn)象。采用汽油機作動力源，適用于無電源的環(huán)境，可在地面及鋼軌上推行。

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鐵路機械 ? 二十年專業(yè)制造

客戶咨詢：1 5 6 4 0 6 5 3 8 3 3

聯(lián) 系 人：房 經 理

網 址：https://jzsxtljx.1688.com

地 址：遼 寧 省

辦 公：1 5 6 4 0 6 5 3 8 3 3

工作原理

依據(jù)無齒鋸切削原理，利用擺動機構，使轉動的薄片砂輪軸線繞著鋼軌軸線沿著一定軌跡往復擺動，薄片砂輪對鋼軌進行切割。薄片砂輪回轉平面與鋼軌斷面接觸長度較小，從而減少薄片砂輪的磨耗，提高薄片砂輪利用率及工作效率。

1、主運動：由電動機、驅動V帶傳動使主軸(薄片砂輪)回轉。

2、進給運動：利用切割臂與擺臂的相對擺動，靠切軌機的自重來實現(xiàn)薄片砂輪的進給切削運動。切割臂主軸薄片砂輪回轉面在擺臂(卡軌機構)中心平面旁側，并懸臂較長，因此鋸片可切到鋼軌底。

結構：

1、擺臂軸、套間為滾動摩擦，減小磨損，延長壽命。

2、擺臂、切割臂、皮帶輪為鑄造鋁合金結構，質量輕、強度高。

3、裝夾機構具有防脫軌功能，切軌機安放在鋼軌上，切軌機重心與鋼軌中心軸線重合，即使旋松夾緊螺桿，切軌機不發(fā)生傾斜。

4、電機座為分體式鑄造鋁合金，減輕重量。

5、走行機構增設輔助輪，保證在地面推行時平穩(wěn)。

技術參數(shù)

1、電動機：

1)型號： Y112M-2

2)功率： 4.0 kW

3)轉速： 2880r/min

2、薄片砂輪(主軸)：

1)主軸轉速 2880r/min

2)規(guī)格 Φ400×Φ32×4

3、切割時間 60kg/m鋼軌，≤120S

4、薄片砂輪使用次數(shù) 50kg/m使用≥4次

60kg/m使用≥3次

注意事項

1、在不安裝薄片砂輪的情況下，接通供電電源，按下開機按鈕“ON”，觀察砂輪主軸是否轉動并注意其旋轉方向是否與防護罩標明的砂輪的旋轉方向一致。如主軸不轉動或旋轉方向與防護罩標明的砂輪旋轉方向不一致，按下關機按鈕“OFF”切斷供電電源，改變電源相序，重復上述過程，直至砂輪主軸旋轉，方可安裝薄片砂輪。

2、安裝薄片砂輪前要檢查薄片砂輪是否有裂紋，兩側是否平直，表面不平易造成切口偏斜及夾片，裝片后擰緊鎖緊螺母，但扭力不宜過大以免壓碎薄片砂輪。

3、將切軌機裝在鋼軌上，拉出安裝在卡具5上的定位桿，此時定位桿端面指示的位置即是砂輪切割位置，根據(jù)需要移動切軌機至預先設定的切割位置。然后使卡具內面(凸面)與鋼軌頂面、軌腭下部貼緊，旋緊緊定螺栓，切軌機處于工作狀態(tài)。

4、 一只手拉動操縱桿使切軌機處于鋼軌上方，同時另一只手扶持另一操縱桿，以防薄片砂輪撞擊鋼軌。

5、安裝好切軌機后，按下開機按鈕“ON”即可啟動電動機。電動機啟動后，空載運行時間不少于30秒，觀察薄片砂輪是否運轉平穩(wěn)，是否偏擺、跳動，各部是否正常，如發(fā)現(xiàn)異常，應停機更換砂輪或排除故障。

6、 切割時，薄片砂輪的進給主要靠切軌機的自重和操縱桿的擺動，因此雙手扶持操縱桿時，不要向下猛施壓力，應根據(jù)需要有節(jié)奏的擺動操縱桿。

7、切割過程中，手握操縱桿要不停地往復擺動，不可停在某處。當發(fā)生夾片現(xiàn)象，應緩慢提升薄片砂輪，然后，繼續(xù)切割，如仍然發(fā)生夾片現(xiàn)象，應停機檢查原因或更換薄片砂輪。重新切割時，薄片砂輪必須與原切口完全吻合，否則，應變換切割位置。

8、切割過程中，如切口發(fā)生傾斜，應停機檢查原因，排除故障或更換薄片砂輪，變換切割位置，重新切割。

9、通常是先切鋼軌頂部，再切腰部，后切底部，直至切斷。

10、當薄片砂輪磨耗到一定程度(砂輪直徑約小于300mm)時，從鋼軌一側可能不能切斷鋼軌，此時需將砂輪擺到另一側對切鋼軌，直至切斷。當砂輪磨耗后直徑約小于260mm時，由于砂輪線速度降低，砂輪將加速損耗，此時即使對切鋼軌也可能發(fā)生不能完全切斷，建議更換薄片砂輪，避免鋼軌未切斷，再更換砂輪造成新砂輪與原切口不吻合現(xiàn)象。

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公司介紹

我公司注重于技術進步，堅持科學化、規(guī)范化、堅持走可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略思想，以責任、感恩、付出、誠信，做為公司的核心價值觀，先后獲得了民營企業(yè)誠信單位、價格誠信單位等殊榮，熱忱歡迎國內外各界新老朋友前來洽談貿易，合作共贏，共鑄輝煌。

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行業(yè)資訊

本報上海6月26日電(記者顏維琦)6月26日11時05分，具有完全知識產權的兩列中國標準動車組“復興號”，在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向發(fā)車成功。

“復興號”中國標準動車組由中國鐵路總公司牽頭組織研制，具有完全知識產權，被稱作“最新版中國高鐵”。上海鐵路局車輛處副處長葉丹告訴記者，中國標準動車組的“中國”，就意味著高鐵從最早的“洋基因”“混血”“以我為主”，變成了“純中國”。在高速動車組254項重要標準中，中國標準占84%。

記者在采訪中了解到，在“復興號”里，充電插座數(shù)量增多了，而且可以連接WiFi;以往過隧道或列車交會時乘客耳朵不舒服的感覺也能減輕不少。

葉丹說，京滬高鐵已開通運營6年，運送旅客6.3億人次，是中國最繁忙的高速鐵路干線�！皬团d號”在京滬高鐵率先開行，對于進一步提升京滬高鐵運營服務品質，打造中國高鐵國際品牌具有重要的示范引領作用。

未來，在“復興號”中國標準動車組平臺基礎上，將圍繞安全、經濟、舒適、節(jié)能、人性化等方面持續(xù)開展科技創(chuàng)新，研制不同速度等級、適應不同環(huán)境需求的自主化、標準化動車組系列產品。

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我公司主要生產以下型號的切割機：

DQG-4 電動鋼軌切割機、 DQG-4.0電動切軌機、 DQG-3 電動鋸軌機、

DQG-3.0 電動切軌器、K1260進口切軌機、 k1270胡斯華納切軌機、

NQG-6.5 內燃切軌機、 NQG-4.8 內燃鋸軌機、NQG-6 內燃鋼軌切割機、

NQG-9 大功率切軌機

歡迎各位新老客戶前來選購，產品24小時咨詢熱線：15640653833。