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根據(jù)上述特征，筆者判斷，本次上漲伴隨的是減倉(cāng)行為，價(jià)量背離跡象明顯，超級(jí)主力尚未形成一致做多倉(cāng)位，不足以發(fā)起新一輪的單邊上漲行情。
從本輪反彈的驅(qū)動(dòng)力來(lái)看，筆者分析，供給端短期有變引發(fā)價(jià)格異動(dòng)。北方數(shù)個(gè)城市先后出臺(tái)秋冬季鋼鐵限產(chǎn)措施，京津冀鋼廠周生產(chǎn)率環(huán)比明顯下降，對(duì)鋼價(jià)確實(shí)有一定的提振作用。然而，鋼坯價(jià)格近期上漲幅度較小，從10月12日的3500元/噸反彈至15日的3630元/噸，漲幅僅為3.7%，價(jià)格回到10月8日的水平。筆者注意到，螺紋鋼的社會(huì)庫(kù)存仍在增長(zhǎng)，最近兩周分別增加35.8萬(wàn)噸和5.2萬(wàn)噸，目前為474.3萬(wàn)噸，仍處于今年5月以來(lái)的高位水平。也就是說(shuō)，供應(yīng)方面尚未達(dá)到緊張的地步。需求方面，房地產(chǎn)調(diào)控持續(xù)加碼，通過(guò)杠桿交易炒房的投機(jī)需求受到明顯抑制。也就是說(shuō)，地產(chǎn)銷售和投資均下行，很難支撐鋼材價(jià)格進(jìn)一步上漲。
此外，焦煤反彈止步于9月25日的高點(diǎn)，焦炭反彈止步于10月9日的高點(diǎn)。因此，筆者對(duì)螺紋鋼短期減倉(cāng)上行的持續(xù)性并不樂(lè)觀，從日線走勢(shì)上觀察，螺紋鋼上方阻力為3878元/噸。如無(wú)法突破，則有大幅回落的風(fēng)險(xiǎn)，下方支撐在10月13日的開盤價(jià)。