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　　各種變頻器維修，鮑米勒Baumuller伺服驅(qū)動器維修部常見故障如:上電或者啟動報警，無輸出、或輸出不穩(wěn)，IGBT模塊炸，整流橋、可控硅燒壞，電源板、驅(qū)動板問題導(dǎo)致各種報警代碼，如F001 F002 F003等

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　　西門子變頻器維修 440系列、430系列、420系列、MMV系列、MDV系列

　　三菱變頻器維修 F700系列、E500系列、A500系列、F500系列、S500系列、V500系列

　　富士變頻器維修 G11系列、P11系列

　　歐姆龍變頻器維修 3G3RV系列、3G3FV系列、3G3JV系列、3G3WV系列、3G3EV系列

　　倫茨變頻器維修 8200系列、8200vector系列、9300vector系列

　　丹佛斯變頻器維修 VLT2800系列、VLT6000系列、VLT7000系列

　　臺達變頻器維修 F系列、V系列、B系列、M系列、A系列、S系列、L系列、G系列

　　艾默生變頻器維修 TD900系列、TD2100系列、EV1000系列、EV2000系列、TD3000系列

　　日立變頻器維修 L100系列、SJ100系列、SJ200系列、SJ300系列、L300P系列

　　其它有，伺服驅(qū)動器維修，變頻器維修，直流調(diào)速器維修。

　　安川 (YASKAWA)三洋(SANYO)松下(Panasonic)三菱(MITSUBSHI)多摩川(TAMAGAWA)歐姆龍(OMRON)信濃(sinano)發(fā)那科(FANUC)神鋼(SHINKO)WACOGIKEN艾斯迪克(ESTIC)雅瑪哈(YAMAHA)日立(HITACHI)東芝(TOSHIBA)橫河(YOKOGAWA)東洋(TOYO)基恩士(KEYENCE)

　　大洋(TAIYODENKI)日機電裝(NIKKI DENSO)新寶(SHIMPO)山田(YAMADA)神視(SUNX)

　　富士(FUJI)山武(YAMATAKE)東方(VEXTA)日本電氣(NEC)奧林巴斯(OLYMPUS)東榮(TOEI)

　　日本電裝(DENSO)明電舍(MEIDEN)日本重工(JUKI)住友(SUMITOMO)、三木(Mikipulley)

　　寶茨 (BAUTZ)塞德爾(Seidel)倫茨(Lenze)鮑米勒(BAUMULLER)西門子(SIEMENS)庫卡(KUKA)

　　倍加福(PEPPERL )特呂茨勒(TRUTZSCHLER)、Hubner(霍普納)馮哈伯(Faulhaber)

　　德盟(Deimo)愛福門(IFM)海德漢(HEIDENHAIN)斯特曼(Stegmann)圖爾克(TURCK)林德(LINDE)

　　力士樂(REXROTH)博世(BOSCH)百格拉(BERGER LAHR）環(huán)球(HELMKE)路斯特(LUST)

　　達創(chuàng)(DATRON)科比(KEB)斯德博(POSIDYN)STOBERAMKANDRIVEGroschoppESRFIMETSEW

　　ELUA 丹納赫(Danaher Motion)瑞恩(RELIANCE ELECTRIC)保德(BALDOR)太平洋PACIFIC SCIENTIFIC)、羅克韋爾(A-B)力姆泰克(Lim-Tec)派克(parker)霍尼威爾(Honevwell)

　　法道(Fadal)馬貴(Marquip)艾默生(EMERSON) 瑪威諾(MAVILOR)發(fā)格(FAGOR) 諾冠(NORGREN)

　　BAUMULLER鮑米勒伺服驅(qū)動器常見的故障有：上電無顯示、有顯示無輸出、過電流、過電壓、欠電壓、過熱、過載、過速、缺相、抖動、編碼器異常、模塊損壞、接地故障、參數(shù)錯誤等。

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　�、� 伺服配線：

　　a.使用標準動力電纜，編碼器電纜，控制電纜，電纜有無破損;

　　b.檢查控制線附近是否存在干擾源，是否與附近的大電流動力電纜互相平行或相隔太近;

　　c.檢查接地端子電位是否有發(fā)生變動，切實保證接地良好。

　�、� 伺服參數(shù)：

　　a.伺服增益設(shè)置太大，建議用手動或自動方式重新調(diào)整伺服參數(shù);

　　b.確認速度反饋濾波器時間常數(shù)的設(shè)置，初始值為0，可嘗試設(shè)置值;

　　c.電子齒輪比設(shè)置太大，建議恢復(fù)到出廠設(shè)置;

　　d.伺服系統(tǒng)和機械系統(tǒng)的共振，嘗試調(diào)整陷波濾波器頻率以及幅值。

　　③ 機械系統(tǒng)：

　　a.連接電機軸和設(shè)備系統(tǒng)的聯(lián)軸器發(fā)生偏移，安裝螺釘未擰緊;

　　b.滑輪或齒輪的咬合不良也會導(dǎo)致負載轉(zhuǎn)矩變動，嘗試空載運行，如果空載運行時正常則檢查機械系統(tǒng)的結(jié)合部分是否有異常;

　　c.確認負載慣量，力矩以及轉(zhuǎn)速是否過大，嘗試空載運行，如果空載運行正常，則減輕負載或更換更大容量的驅(qū)動器和電機。

　　維修包米勒伺服驅(qū)動器 BUM62T-100-130--M-024 *維修BUM60, BUM61, BUM62, BUM63, BUM, BKH63, BUS621, BUS622, BUS623, BUS624, BUG622, BUG623, BUM616, BUM617, BUM618, BUM619, BUG3, BUG2, BUG20, BUS3, BUS2, BUS20, BUS6V, BMAXX 4400, BMAXX 4500, V ConTROLLER (V-REGLER), OMEGA鮑米勒伺服驅(qū)動器維修一定要有鮑米勒測試平臺，沒有測試平臺的公司，都是接單靠蒙的，修好就好，修不好就算了。一定要過硬的技術(shù)和真實的到位的服務(wù)，才能留住大的客戶。

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　　今天如果我問大家如果你家驅(qū)動器或者電源壞了，你找維修廠家是*關(guān)鍵的是什么，你會跟我說，我肯定是先問價格，價格太貴，我就找便宜的人修，那我告訴你這就錯了，我這邊很多客戶，起初為了貪圖便宜，寄給別人修，結(jié)果東西修不好，時間也耽誤了，還把產(chǎn)品越修越壞。找維修一定要對方有測試平臺，而且技術(shù)過硬才是*關(guān)鍵的。鮑米勒伺服驅(qū)動器維修通常是在設(shè)備上使用時，會出現(xiàn)同時幾臺報警。鮑米勒伺服驅(qū)動器維修的散熱風扇要定時清塵，發(fā)現(xiàn)其有異常響聲或不運轉(zhuǎn)的時候就要更換。如鮑米勒伺服出現(xiàn)報警代碼時，這是確定是驅(qū)動器故障后，就需要寄修。如果自己沒有維修經(jīng)驗就不要自己維修，很多人把伺服器弄得更壞

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　　鮑米勒伺服驅(qū)動器維修報警故障

　　參數(shù)設(shè)置

　　4144=設(shè)置周期的值無效

　　4145=實際值期間的值無效

　　4146=循環(huán)偏移設(shè)定點的假值

　　4147=循環(huán)偏移實際值的假值

　　4148=循環(huán)數(shù)據(jù)BACI超時

　　4149=服務(wù)數(shù)據(jù)的BACI超時

　　4150=檢查錯誤校驗的結(jié)果

　　4151=在等待從屬類型或等待配置筆標記的設(shè)置時加速超時

　　4152=無效的數(shù)據(jù)傳輸結(jié)構(gòu)類型

　　4153=內(nèi)部錯誤：錯誤的BACI狀態(tài)

　　4154=循環(huán)通信中與從站的訪問沖突：

　　4155=錯誤循環(huán)通信：參數(shù)值錯誤

　　4156=錯誤循環(huán)通信：活動計數(shù)器沖突

　　4157=Cmd接口：通道號錯誤（0或> 6）

　　4158=Cmd接口：指示的通道不存在

　　4159=Cmd接口：內(nèi)部錯誤

　　4160=Cmd接口：內(nèi)部錯誤 - 狀態(tài)錯誤

　　4161=Cmd接口：錯誤的包裝數(shù)量

　　4162=Cmd接口：錯誤的命令編號

　　4163=Cmd接口：處理包時的狀態(tài)錯誤

　　4164=Cmd接口：命令處理超時

　　4165=Cmd界面：錯誤的包裝長度

　　4166=Cmd界面：描述符不可用

　　4167=Cmd界面：錯誤的包裝類型

　　4168=Cmd界面：校驗故障

　　4169=模塊識別：讀取時出現(xiàn)PCI錯誤

　　4170=塊識別：寫入時出現(xiàn)PCI錯誤

　　4171=模塊識別：一般讀取錯誤

　　4172=模塊識別：寫入時的一般錯誤

　　4173=內(nèi)部錯誤

　　4174=配置循環(huán)服務(wù)：參數(shù)不是循環(huán)可寫的

　　4175=配置循環(huán)服務(wù)：無效參數(shù)編號

　　4176=錯誤的選項，模塊錯誤代碼

　　4177-8191=保留

　　8192=錯誤CANopen超時（在編程手冊中查找）