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一
當壓縮機工作時，壓縮機圾入從蒸發(fā)器出來的低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態(tài)制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態(tài)制冷劑流經節(jié)流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發(fā)器。在蒸發(fā)器內，低溫低壓的液態(tài)制冷劑吸收經過蒸發(fā)器的車內空氣的熱量而蒸發(fā)，變成氣體。氣體又被壓縮機吸入進行下一輪循環(huán)。
汽車空調系統(tǒng)原理圖
各部件由以下三種管路連成空調系統(tǒng)：利用空調制冷系統(tǒng)推動制冷劑不斷循環(huán)制冷
(1)高壓管路：連接壓縮機和冷凝器
(2)液體管路：連接冷凝器和蒸發(fā)器
(3)回氣管路：連接蒸發(fā)器和壓縮機

二
溫馨提示：圖片，價格，產品屬性等僅供參考，具體以實物為準，歡迎各地經銷商，及各大車廠來電咨詢！也可以按照客戶要求定。