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河南新型隧道逃生通道逃生管道廠家

8月8日，國家重點工程建設項目蒙華鐵路松隱隧道勝利貫通，該隧道由中鐵港航局三公司隧道分公司承擔施工。至此，該公司承擔施工的4座隧道全部貫通。

新型隧道逃生通道材料重量輕，拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了安全可靠的保障

新型隧道逃生通道性能特點：

環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力超過一般管道。交通部門采用新材料（超高分子量聚乙烯）對公路隧道施工應急救援通道進行了設計。 同時，超高分子量聚乙烯應急救援通道的結構尺寸符合人體工程學原理，結構簡單，拆裝方便。 ，通過對超高分子量聚乙烯--逃生通道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了超高分子量聚乙烯--逃生通道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。
    針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，結合人體工程學原理，根據Hertz接觸力學理論，采用Thonroton假設，對新型逃生通道的結構尺寸進行了優(yōu)化，并對超高分子量聚乙烯逃生通道的連接方式進行了設計。通過抗沖擊性試驗，對超高分子逃生通道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性進行了驗證。試驗結果表明，超高分子逃生通道結構尺寸合理，安全可靠，可應用于公路隧道施工應急救援。
新型隧道逃生通道優(yōu)異性

    逃生通道具有優(yōu)異的綜合性能：耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕、衛(wèi)生無毒、不易 粘附。因此，其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農業(yè)、化工等領域，具有廣泛的引用前景。 
1、重量輕，為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。
2、韌性好，抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了安全可靠的保障。
3、環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力超過一般管道。
超高分子量聚乙烯逃生通道案例

中交第一公路工程局六威高速公路LWTJ-11項目經理部（畢節(jié)市威寧縣）

中國水利水電第七工程局有限公司渝廣高速項目部（靜觀鎮(zhèn)華鎣山隧道）

中國水利水電第七工程局有限公司渝廣高速項目部（清平鎮(zhèn)華鎣山隧道）

中國交通物資有限公司中交第四工程局武定高速項目部(延安市吳起縣)

中國港灣工程有限責任公司新建京張鐵路七標項目部(河北張家口市)

云南建投第十建設有限公司元江至蔓耗高速工土建工程項目部(紅河縣)

云南云嶺高速公路交通科技物資分公司橙川項目部(澄江縣橙川一級路)

中鐵十六局集團第二工程有限公司（云南普洱鎮(zhèn)沅縣三章田鄉(xiāng)）