| 揚州回收柴油發(fā)電機 |
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價格：200000 元(人民幣) | 產地：進口或國產 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：揚州周邊省市 | |
| 上架時間：2017-06-25 11:41:42 | 瀏覽量：376 | |
無錫發(fā)電機回收公司
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| 經營模式：商業(yè)服務 | 公司類型：其他有限責任公司 | |
| 所屬行業(yè)：進口發(fā)電機 | 主要客戶：公司、團體、單位、商店、超市等 | |
 在線咨詢  |
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| 聯(lián)系人:王月新 (先生) | 手機:18621761128 |
電話: |
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| 郵箱:918568536@qq.com | 地址:無錫市新吳區(qū)和風路20號 |
揚州回收柴油發(fā)電機，財富熱線15202196126王先生 長期回收各種國產發(fā)電機動力配置有上柴、濰柴、重慶康明斯等；進口發(fā)動機有奔馳、道依次、沃爾沃、康明斯、大宇等。電機可配斯坦福、馬拉松、勞斯萊斯、康明斯、三凌、卡特、富豪、寶馬、勞斯萊斯、奔馳、沃爾沃、康明斯、大宇、珀金斯、道依茨、上柴、玉柴、濰柴、奧重琦、利來森瑪、揚州電機等。柴油發(fā)電機組資源充足，隨時為客戶提供不同功率機組自備發(fā)電業(yè)務，為各項施工工地、大型商場、消防備用、企業(yè)避峰等、短期自備發(fā)電之首選。專業(yè)技術人員現(xiàn)場安裝職守、維護設備，客戶24小時隨時發(fā)電？蛻艨梢远ㄆ、不定期或短時租用；同時承接發(fā)電機組保養(yǎng)、維修服務。 相關鏈接 工程機械 專業(yè)從事柴油發(fā)電機銷售、租賃業(yè)務、揚州二手進口發(fā)電機回收柴油發(fā)電機組回收。 一、揚州柴油發(fā)電機回收 二手柴油發(fā)電機回收 本公司長期面向全國各地發(fā)電機回收范圍，常州二手發(fā)電機回收，上海發(fā)電機回收，蘇州，無錫，常州，南通，南京，江陰發(fā)電機回收業(yè)務，主要收購日本三菱柴油發(fā)電機組，濰柴柴油發(fā)電機組回收，上柴柴油發(fā)電機組回收，帕歐柴油發(fā)電機組回收，低噪音柴油發(fā)電機組回收，無動柴油發(fā)電機組回收，濟柴柴油發(fā)電機組回收，斯太爾柴油發(fā)電機組回收，道依茨柴油發(fā)電機組回收，沃爾沃柴油發(fā)電機組回收，康明斯柴油發(fā)電機組回收，奔馳柴油發(fā)電機組回收，大宇柴油發(fā)電機組回收，帕金斯柴油發(fā)電機組回收，迪爾柴油發(fā)電機組回收，天然氣發(fā)電機組組回收，船用柴油發(fā)電機組回收，德國MAN柴油發(fā)電機組等.具體回收范圍有:90KW、120KW、200KW、250KW、350KW、500KW、600KW、800KW、1000KW、2000KW、3000KW... 等等. 服務熱線：各地區(qū)變壓器回收空調回收；歡迎有貨源單位來電咨詢報價。信息長期有效！歡迎新老顧客來電咨詢洽談！收購二手制冷設備、機械設備，中央空調，變頻器，繼電器，空氣開關，斷路器，回收電動機，高壓開關，回收變壓器、干式變壓器,油式變壓器.回收電梯，舊電梯回收，貨梯、客梯，進口電梯、人行梯、自動扶梯、觀光電梯，鍋爐，鍋爐，發(fā)電機組,配電柜、二手電動機,廢舊冷庫,不銹鋼灶具、收灶臺、電纜、車床、刨床、燃氣冷凝余熱蒸汽鍋爐、真空相變式鍋爐、有機熱載體鍋爐、冷凝無壓熱水鍋爐，回收斷路器,穩(wěn)壓器回收回收接觸器，回收變頻器,回收二手互感器，電容柜。 二、揚州柴油發(fā)電機回收 二手柴油發(fā)電機回收、柴油發(fā)電機編輯 發(fā)電機是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，而以柴油機為動力驅動發(fā)電機的機械設備我們稱之為“柴油發(fā)電機”。 1897年全世界第一臺柴油機誕生于德國的奧格斯堡（Augsburg），是由MAN公司的創(chuàng)始人Rudolf Diesel 發(fā) 明的。柴油機的英文名字即為創(chuàng)始人的姓名 Diesel。 MAN公司乃當今世界上最為專業(yè)的柴油機制造公司，單機容量最大可達到15000kW。是海洋船運業(yè)的主要動力供應商。中國的大型柴油機發(fā)電廠亦依賴MAN公司，如廣東惠州東江電廠（10萬kW）。佛山電廠（8萬kW）均為MAN公司提供的機組。 世界上最早的柴油機被存放在德國國家博物館的展廳里。 工作原理 國產上柴柴油發(fā)電機組 國產上柴柴油發(fā)電機組 在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。 將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動發(fā)電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發(fā)電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。 這里只描述發(fā)電機組最基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發(fā)電機控制、保護器件和回路。 保護裝置 柴油發(fā)電機差動保護裝置是由高集成度、總線不出芯片單片機、高精度電流電壓互感器、高絕緣強度出口中間繼電器、高可靠開關電源模塊等部件組成。 差動保護裝置 （1）品種齊全：差動保護裝置，品種特別齊全，可以滿足各種類型變配電站的各種設備的各種保護要求，這 世界上最早的柴油機 世界上最早的柴油機 就給變配電站設計及計算機聯(lián)網(wǎng)提供了很大方便。 （2）硬件采用最新的芯片提高了技術上的先進性，CPU采用80C196KB，測量為14位A/D轉換，模擬量輸入回路多達24路，采到的數(shù)據(jù)用DSP信號處理芯片進行處理，利用高速傅氏變換，得到基波到8次的諧波，特殊的軟件自動校正，確保了測量的高精度。利用雙口RAM與CPU變換數(shù)據(jù)，就構成一個多CPU系統(tǒng)，通信采用CAN總線。具有通信速率高（可達100MHZ，一般運行在80或60MHZ）抗干擾能力強等特點。通過鍵盤與液晶顯示單元可以方便的進行現(xiàn)場觀察與各種保護方式與保護參數(shù)的設定。 （3）硬件設計在供電電源，模擬量輸入，開關量輸入與輸出，通信接口等采用了特殊的隔離與抗干擾措施，抗干擾能力強，除集中組屏外，可以直接安裝于開關柜上。 （4）軟件功能豐富，除完成各種測量與保護功能外，通過與上位處理計算機配合，可以完成故障錄波（1秒高速故障記錄與9秒故障動態(tài)記錄），諧波分析與小電流接地選線等功能。 （5）可選用RS232和CAN通信方式，支持多種遠動傳輸規(guī)約，方便與各種計算機管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。 （6）采用寬溫帶背景240×128大屏幕LCD液晶顯示器，操作方便、顯示美觀。 三、揚州柴油發(fā)電機回收 二手柴油發(fā)電機回收 不同的使用場合試用不同的機組型號。 標準機組 標準機組廣泛應用于機房內安裝的一般場所。機組主要由柴油機、發(fā)電機、控制系統(tǒng)、機座、減震裝置、冷卻系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、和輸出保護開關等部分組成。 防護型機組 防護型機組應用于對噪聲沒有特殊要求的戶外場所。主要由標準機組、防護罩殼、排煙系統(tǒng)等組成。由于防護罩殼沒有設置降噪裝置，只要滿足通風和防雨雪條件即可，故其外形體積較小，成本較低。機組運行時開門開窗通風。防護型電站可以單臺，也可以多臺并聯(lián)使用，多臺并聯(lián)使用特別適用于負載變化較大、連續(xù)運行可靠性要求較高及低成本經濟使用的場合，如配套油田鉆機等。 掛車電站分兩輪拖卡和四輪拖掛兩種，70KW以下機組用兩輪拖卡，70KW～500KW機組用四輪拖掛。掛車電站由標準掛車和防音型機組組成，具備防音型機組的全部性能和優(yōu)點，適宜于野外作業(yè)及機動性供電。掛車設置有轉向機構、交通警示燈和剎車裝置，配有機械支腿，減震以及緩沖裝置等。牽引裝置可調節(jié)高度，符合交通安全行駛要求。掛車電站可預裝電纜架和動力電纜，以實現(xiàn)快速供電。在城市道路和二級以上公路，兩輪拖卡拖行速度可達30km/h，四輪拖掛拖行速度可達50km/h。 防音型機組 防音型機組廣泛應用于對環(huán)境保護有特殊要求的戶外或室內需要防護降噪的場所，主要由標準機組、防音罩殼、進排風降噪裝置和排氣降噪裝置等組成，其主要特征是防音罩殼設置隔音和吸音層、進排風通道做降噪處理、排氣采用工業(yè)型和住宅型消聲器的組合，分別降低其高頻和低頻段的噪聲。標準防音型機組噪聲一般在78～85dB（A），超級防音型機組噪聲一般在70～78dB（A）。超級防音型機組是在標準防音型機組的基礎上對噪聲排放采取更加嚴格的控制措施，如采用迷宮式進排風通道設計等來實現(xiàn)的。 斯特朗動力 斯特朗動力 超級防音型機組一般外型尺寸都較大，制造成本也比標準防音型機組要高得多。防音型機組和超級防音型機組通常在防音罩殼外操作、保養(yǎng)和檢修。 露天電站 低噪聲方艙電站和集裝箱電站一般應用于對環(huán)境保護有特殊要求的戶外使用場所，可以直接放置在戶外露天使用，省去建造機房，同時具有機動性強和投入使用周期短等特點。低噪聲方艙電站和集裝箱電站的噪聲一般在75～85dB（A），可以在方艙和機廂內進行操作、保養(yǎng)和檢修。 車載移動電站 車載電站廣泛應用于通信、電視轉播、高速公路、搶險、供電和軍隊等對于快速、機動性和可靠性要求較高的電源應急場合。主要將機組安裝在汽車的車廂內，并可以配備電動電纜絞盤、多路輸出插座和機械（或液壓）支腿，也可以很方便的實現(xiàn)多輛車載移動電站并聯(lián)使用。車載移動電站一般噪聲在70～80dB（A）。 節(jié)約用油 保護最佳供油前角以最常用的195型柴油機為例，其供油提前角的最佳角度為16度－20度。當柴油機使用一段時間后，由于磨損，供油提前角就會減少，造成供油時間過晚，耗油大增。故應保證供油角處于最佳角度。 保證機器不漏油柴油機輸油管常因接頭面不平、墊片變形或損壞而存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是：將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，可校正油管接頭；增設柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。 油料用前進行凈化柴油機的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的辦法是：買回的柴油擱置沉淀2－4天再使用，可沉淀98%的雜質；如現(xiàn)買現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。 改變“大馬拉小車”做法機井上常用“大機器帶小水泵”。實際上是一種浪費。改進辦法：適當加大柴油機皮帶輪，在柴油機降速運行的情況下提高水泵轉速，使流量、揚程增加，達到節(jié)能目的。 調整噴油器的噴油壓力195型柴油機噴油器的噴油壓力120+5公斤/平方厘米。當噴油壓力低于100公斤/平方厘米時，燃油消耗量增加10－20克/千瓦小時，可直接用比較法檢查和調整噴油泵上的壓力。 四、揚州柴油發(fā)電機回收 二手柴油發(fā)電機回收、主要用途 柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。整體可以固定在基礎上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。柴油發(fā)電機組屬非連續(xù)運行發(fā)電設備，若連續(xù)運行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。盡管柴油發(fā)電機組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護，所以廣泛應用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門 五、揚州柴油發(fā)電機回收 二手柴油發(fā)電機回收、基本結構編輯 柴油發(fā)電機的基本結構是由柴油機和發(fā)電機組成，柴油機作動力帶動發(fā)電機發(fā)電。 柴油機的基本結構：由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構件構成。柴油發(fā)電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機，下面我只說說單缸四行程柴油機的工作基本原理：柴油機起動是通過人力或其它動力轉動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復運動；钊谶\動中完成四個行程：進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當活塞由上向下運動時進氣門打開，經空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程；钊上孪蛏线\動，進排氣門都關閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過程；钊麑⒁竭_最頂點時，噴油器把經過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下作功，推動曲軸旋轉，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動，排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉半圈。經若干工作循環(huán)后，柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進入工作。 柴油機曲軸旋轉便帶動發(fā)電機轉動發(fā)電，發(fā)電機有直流發(fā)電機和交流發(fā)電機。 直流發(fā)電機主要由發(fā)電機殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。工作發(fā)電原理：當柴油機帶動發(fā)電機電樞旋轉時，由于發(fā)電機的磁極鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線，根據(jù)電磁感應原理，由磁感應產生電流并經炭刷輸出電流。 交流發(fā)電機主要由磁性材料制造多個南北極交替排列的永磁鐵（稱為轉子）和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈（稱為定子）組成。工作發(fā)電原理：轉子由柴油機帶動軸向切割磁力線，定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場，轉子旋轉一圈，磁通的方向和大小變換多次，由于磁場的變換作用，在線圈中將產生大小和方向都變化的感應電流并由定子線圈輸送出電流。 為了保護用電設備，并維持其正常工作，發(fā)電機發(fā)出的電流還需要調節(jié)器進行調節(jié)控制等等。 |
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