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    景德鎮(zhèn)陶瓷機(jī)械用ZQ1000-40.17-III齒輪減速機(jī) 泰興減速機(jī)廠家
    發(fā)布者:泰興市沃德減速機(jī)有限公司  發(fā)布時(shí)間:2023-05-31 11:33:19

    泰興沃德減速機(jī)配有ZQ系列減速機(jī)整套高速軸,中間軸,齒輪配件,可承接ZQ1000減速機(jī)維修,更換齒輪,更換齒軸,更換箱體,經(jīng)我司維修后的減速機(jī),性能大大提高,壽命加長(zhǎng),檢測(cè)工序和新機(jī)一樣,保證產(chǎn)品。泰興ZQ1000-40.17-III圓柱齒輪減速機(jī),箱體厚,齒輪厚,整機(jī)結(jié)實(shí)。常用于陶瓷,起重,運(yùn)輸,礦山,鋼廠,環(huán)保,化工,食品,塑料,建材等行業(yè)的減速傳送中,用以減速增矩,將原動(dòng)機(jī)(電動(dòng)機(jī))的高轉(zhuǎn)速通過(guò)減速機(jī)的作用降為設(shè)備所需的低轉(zhuǎn)速,實(shí)現(xiàn)大轉(zhuǎn)矩。

    泰興ZQ圓柱齒輪減速機(jī),ZQ350,ZQ400,ZQ500,ZQ650,ZQ750,ZQ850,ZQ1000型減速機(jī)全系列,款到發(fā)貨,,重量符合,優(yōu),軸承,進(jìn)口油封,承載能力大,使用壽命長(zhǎng)。本公司出廠的ZQ減速機(jī)每一工序都經(jīng)嚴(yán)格檢驗(yàn),保證參數(shù)的準(zhǔn)確性,正負(fù)差都合適,符合ISO9000標(biāo)準(zhǔn),裝配完成后,都會(huì)進(jìn)行真空檢測(cè),漏油檢測(cè),載荷檢測(cè),所有產(chǎn)品都檢測(cè)優(yōu)良,才會(huì)允許出廠,所有出廠的產(chǎn)品都是優(yōu)等品,,所有采購(gòu)渠道都和泰隆,泰星廠一樣。





    ZQ1000齒輪減速機(jī)的安裝:

    1、減速機(jī)應(yīng)安裝在堅(jiān)固平整的地基上,并用螺栓固定

    2、安裝聯(lián)接部件時(shí),應(yīng)保證軸和聯(lián)接部件同心,同軸,其誤差不得大于允許值

    3、安裝好后,減速機(jī)油池內(nèi),注入所需潤(rùn)滑油,油面應(yīng)至油尺規(guī)定的上下限刻度之間的高度,不得過(guò)多或過(guò)少,過(guò)多會(huì)引起散熱不好,油溫升高,還會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象,過(guò)少,齒輪摩擦得不到潤(rùn)滑,溫度升高,都應(yīng)注意,使有過(guò)程中應(yīng)注意油量,及時(shí)補(bǔ)足

    3、在正式使用前,用手轉(zhuǎn)動(dòng)減速機(jī)軸,必須靈活,無(wú)卡阻現(xiàn)象,后進(jìn)行空載2小時(shí)以上,運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平和平急,無(wú)沖擊,無(wú)振動(dòng),無(wú)雜音及漏油現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)排除

    ZQ減速機(jī)漏油的原因分析

    1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差:減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響,使減速機(jī)溫度升高,如果沒(méi)有透氣孔或透氣孔堵塞,則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加,機(jī)內(nèi)溫度越高,與外界的壓力差越大,潤(rùn)滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。

    2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理

    1)檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓后易產(chǎn)生變形,使結(jié)合面不平,從接觸縫隙漏油;

    2)減速機(jī)制造過(guò)程中,鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理,未消除內(nèi)應(yīng)力,必然發(fā)生變形,產(chǎn)生間隙,導(dǎo)致泄漏;

    3)箱體上沒(méi)有回油槽,潤(rùn)滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處,在壓差作用下,從間隙處向外漏;

    4)軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu),組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形,而將結(jié)合面縫隙密封起來(lái)。如果軸頸與密封件接觸不十分理想,由于毛氈的補(bǔ)償性能極差,密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔,但極易堵塞,回油作用難以發(fā)揮。

    3、加油量過(guò)多:減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,油池被攪動(dòng)得很厲害,潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺,如果加油量過(guò)多,使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導(dǎo)致泄漏。

    4、檢修工藝不當(dāng):在設(shè)備檢修時(shí),由于結(jié)合面上污物清除不,或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。





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