自6月份開(kāi)始，南昌市交管部門(mén)在城區(qū)一些路口安裝電子警察，準(zhǔn)備抓拍黃標(biāo)車(chē)、貨車(chē)闖禁行。但這一舉措還未實(shí)施，就引起南昌市汽車(chē)救援企業(yè)一片嘩然。
“消除道路擁堵的清障車(chē)和普通貨車(chē)一樣處處受限，為什么南昌不能像外地一樣給清障車(chē)一條‘綠色通道’？”6月30日上午，江西省汽車(chē)救援行業(yè)協(xié)會(huì)（下簡(jiǎn)稱(chēng)救援協(xié)會(huì)）向南昌市公安交通管理局呈交申請(qǐng)報(bào)告，請(qǐng)求交警對(duì)其旗下的80余輛專(zhuān)業(yè)道路清障救援車(chē)給予“綠色通行”，免于因闖禁行而被交警罰款、記分。
越抓越緊 道路救援車(chē)輛城區(qū)受限
根據(jù)南昌交管部門(mén)的規(guī)定，廬山南大道（不含)、贛江中大道、贛江南大道、祥云大道（不含）、楓生快速路(不含)、碟子湖大道（不含）合圍的區(qū)域，青山湖大道（不含）、解放路（不含）、洪城路（不含）、撫河路、沿江北大道（沿江北大道的英雄大橋橋下至富大有路不含）、富大有路（不含）合圍的區(qū)域，以及八一大橋、南昌大橋等路段，總計(jì)面積70余平方公里的范圍均屬中型以上貨運(yùn)車(chē)輛的“限行區(qū)”，貨車(chē)每日7時(shí)至22時(shí)禁止進(jìn)入。
“我們的清障車(chē)都被算作貨車(chē)，只有申請(qǐng)了專(zhuān)門(mén)的通行證才能進(jìn)入限行區(qū)。”一名清障企業(yè)負(fù)責(zé)人說(shuō)，盡管旗下清障車(chē)輛的車(chē)型均為“中型專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)”，可是根據(jù)相關(guān)規(guī)定，仍須受貨車(chē)限行限制，除非持有“通行證”，否則進(jìn)入城區(qū)就會(huì)被交警以交通違法糾處。
據(jù)悉，救援協(xié)會(huì)內(nèi)企業(yè)有60余輛清障車(chē)取得了通行證資格，但取得通行證并不意味著在市區(qū)可以暢通無(wú)阻。在交警核發(fā)的通行證上標(biāo)明：道路救援車(chē)在7時(shí)至9時(shí)、16時(shí)30分至19時(shí)早晚高峰期間，不能在市區(qū)貨車(chē)禁行區(qū)域內(nèi)通行，另外在八一大道、陽(yáng)明路、孺子路、中山路、疊山路、洪城路等10條道路也不能通行。
“需要道路救援車(chē)的時(shí)間大多是在早晚高峰期間，80%的求援車(chē)輛在貨車(chē)禁行區(qū)域內(nèi)，而根據(jù)通行證的要求，我們根本無(wú)法及時(shí)施救。”救援協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)龔國(guó)青無(wú)奈地說(shuō)，現(xiàn)在越是交通早晚高峰時(shí)間，機(jī)動(dòng)車(chē)事故的發(fā)生率就越高，就越需要救援車(chē)出動(dòng)。光是在今年6月份，協(xié)會(huì)旗下救援車(chē)輛就出動(dòng)4000余車(chē)次。
“車(chē)子壞在哪里，什么時(shí)候壞，都是不可控的。一旦車(chē)輛在救援車(chē)的禁行區(qū)或是禁行時(shí)間呼救，我們根本沒(méi)有辦法前往作業(yè)。”龔國(guó)青說(shuō)，以往主要是路面交警查處，除了少數(shù)交警中隊(duì)外，大多數(shù)路面交警都支持清障車(chē)上路消除交通梗阻。“但即將實(shí)施的電子警察抓拍不一樣，只要進(jìn)入禁行區(qū)域，它會(huì)自動(dòng)抓拍，那怎么去救援？”
親疏有別 洪安公司的車(chē)輛不受約束
6月29日，南昌一家民營(yíng)救援企業(yè)的三輛救援車(chē)在途經(jīng)洪都北大道時(shí)，先后被轄區(qū)交警以“闖禁行”糾處，受到了罰款200元、記2分的處罰。
“我們也很無(wú)奈，車(chē)輛是在拖車(chē)去往4S店途中被查的，當(dāng)時(shí)剛剛到了下午的貨車(chē)限行時(shí)間。”被處罰的救援車(chē)司機(jī)感到委屈，他接到救援作業(yè)指令時(shí)是15時(shí)30分左右，結(jié)果等到拖車(chē)去4S店時(shí)，過(guò)了規(guī)定的16時(shí)30分限行時(shí)間。他悻悻地說(shuō)：“以后只要超過(guò)下午3點(diǎn)鐘，就算車(chē)主給雙倍價(jià)錢(qián)，我也不去！”
因?yàn)榕卤惶幜P，救援車(chē)輛不敢上路或者是挑路段救援的情況屢有發(fā)生。救援協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)萬(wàn)國(guó)平表示：“救援協(xié)會(huì)已接獲多起車(chē)主投訴，經(jīng)調(diào)查，投訴主要原因在于救援車(chē)擔(dān)心被處罰而放棄上路。”
除了通行證問(wèn)題，還有一個(gè)問(wèn)題也讓民營(yíng)汽車(chē)救援企業(yè)不平。“洪安公司旗下的救援車(chē)輛可以一天到晚在路上開(kāi)，交警管都不管，甚至有的清障車(chē)連號(hào)牌都不掛，為什么洪安的車(chē)可以享受這樣的特權(quán)？”一名救援企業(yè)負(fù)責(zé)人說(shuō)，洪安公司以前是屬于公安部門(mén)的三產(chǎn)公司，至今也是與各交警大隊(duì)合作的清障車(chē)指定單位，有些特權(quán)可以理解，但社會(huì)車(chē)輛的求助洪安公司又不受理，只能靠民營(yíng)汽車(chē)救援企業(yè)去清障，交管部門(mén)能否像對(duì)洪安公司那樣，給民營(yíng)救援企業(yè)一點(diǎn)寬松的政策呢？
提交報(bào)告 交管局稱(chēng)會(huì)認(rèn)真研究處理
6月30日上午，救援協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人向南昌市交管局遞交了一份《關(guān)于對(duì)南昌市道路救援清障車(chē)輛在限行城區(qū)給予綠色通行的申請(qǐng)報(bào)告》。在這份報(bào)告里，該協(xié)會(huì)陳情救援車(chē)輛實(shí)際的作業(yè)需求，請(qǐng)求交警“采取適當(dāng)措施，在不影響貨車(chē)限行管理規(guī)定的前提下，對(duì)道路救援清障車(chē)給予通行。”
“按規(guī)定清障車(chē)屬于作業(yè)車(chē)，屬于限行范圍內(nèi)規(guī)定的車(chē)輛。”南昌市公安交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，他個(gè)人認(rèn)為對(duì)待救援車(chē)輛應(yīng)該有綠色通道，“畢竟上路是為解決擁堵問(wèn)題”。
“救援清障車(chē)受貨車(chē)限行規(guī)定影響是個(gè)新情況，我們會(huì)認(rèn)真研究對(duì)待。”南昌市公安交管局負(fù)責(zé)人表示，救援清障車(chē)確實(shí)有作業(yè)需求，應(yīng)該就其特殊的服務(wù)性質(zhì)，考慮有關(guān)貨車(chē)限行規(guī)定的“合理性”。
據(jù)了解，南昌市公安交管局已接受申請(qǐng)報(bào)告，對(duì)救援企業(yè)的訴求，將盡快回復(fù)。