美國(guó)KOKO可可蓄電池6GFM65---官方網(wǎng)站
KOKO蓄電池采用耐腐蝕性高的獨(dú)特板柵合金配方和活性物質(zhì)配方，同時(shí)采用先進(jìn)生產(chǎn)工藝及特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、獨(dú)特的氣體再化合技術(shù)和特殊隔板及緊裝配結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格的生產(chǎn)過(guò)程工藝控制、品質(zhì)保障軟件技術(shù)使蓄電池具有以下特點(diǎn)：
1、壽命長(zhǎng)、自放電率極低：在25度溫室下，靜置28天，自放電率小于1.8%。
2、容量充足：保證蓄電池100%的容量充足及電壓、容量均一性。
3、使用溫度范圍寬：蓄電池可在-40℃~+60℃的溫度范圍內(nèi)使用。KOKO蓄電池采用獨(dú)特的合金配方和鉛膏配方，在低溫下仍有優(yōu)良的放電性能，在高溫下具有強(qiáng)耐腐蝕性能。
4、 密封性能好：能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性，無(wú)污染、無(wú)腐蝕，蓄電池可臥放、立放使用。蓄電池的密封結(jié)構(gòu)，能將產(chǎn)生的氣體再化合成水，在使用的過(guò)程中無(wú)需補(bǔ)水、無(wú)需維護(hù)。
5、導(dǎo)電性好：采用紫銅鍍銀端子，導(dǎo)電性優(yōu)良，使蓄電池可大電池放電。
6、充電接受能力強(qiáng)：可快速充電，容量恢復(fù)省時(shí)省電。
7、安全可靠的防爆排氣系統(tǒng)：可使蓄電池在非正常使用時(shí)，消除由于壓力過(guò)大造成電池外殼鼓脹的現(xiàn)象。
像汽車上用的三年之后的電池，衰退不到8%，利用率只有60%，就是它的差異造成，你做成5組利用率可以達(dá)到70%，可以提高利用率。把電池模組串在一起，也可以提高電池利用率。維護(hù)后儲(chǔ)能能增加33%。
這是采用的一個(gè)方案，模塊全功率獨(dú)立電流控制，這不適合大功率的應(yīng)用。
模塊的部分功率獨(dú)立電流控制，這個(gè)電路適合中高壓、重復(fù)利用。這是MMC電池儲(chǔ)能適合高壓大功率的方案。
另外關(guān)于電池狀態(tài)分析。我一直講電池容量不一致，衰退是有隨機(jī)性，電池老化不一致，容量、內(nèi)阻降低很厲害，用這個(gè)參數(shù)進(jìn)行表征，大家用得比較多一個(gè)是容量還有一個(gè)內(nèi)阻。你要想辦法維護(hù)成一致，你需要對(duì)每個(gè)電池SOC差異進(jìn)行評(píng)價(jià)，怎么樣評(píng)價(jià)這個(gè)單體的SOC，然后你才能說(shuō)這個(gè)電池怎么不一致，最大功率能差多少。通過(guò)SOC對(duì)電池進(jìn)行維護(hù)，單個(gè)SOC是怎么來(lái)的�，F(xiàn)在的做法都是把BMS放在電池系統(tǒng)上，在線實(shí)時(shí)估計(jì)這個(gè)SOC，我們想用另外一個(gè)辦法描述它，我們希望通過(guò)運(yùn)行采樣的這些數(shù)據(jù)到后臺(tái)來(lái)，我們通過(guò)后臺(tái)的數(shù)據(jù)分析電池的SOC和SOH，在這種基礎(chǔ)上對(duì)電池進(jìn)行優(yōu)化。所以我們希望通過(guò)汽車電池?cái)?shù)據(jù)，稱不上大數(shù)據(jù)，是一個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)，通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)和挖掘，擴(kuò)展SOH的估計(jì)模型，基于估計(jì)結(jié)果給出電池系統(tǒng)全充放電的管理策略。
看這個(gè)例子，均衡之后可以提高7%，柔性成組之后，我提高了3.5%，做均衡可以提高7%，柔性成組能帶來(lái)一個(gè)好處，實(shí)際上原因不同廠家電池衰退軌跡不一樣，你要事先知道這組電池會(huì)變成什么樣或者參數(shù)分布是個(gè)什么樣，然后你再有針對(duì)性做一個(gè)優(yōu)化。