格瑞特蓄電池6-GFM-24鉛酸蓄電池12V24AH報(bào)價(jià)
格瑞特蓄電池詳細(xì)說(shuō)明
充電
⑴浮充使用
12V系列電池浮充電壓每單格13.50-13.80V±0.02（25℃），均充電壓每單格14.10-14.40V，此浮充電壓值隨環(huán)境溫度升高按3mv/℃減低。
⑵循環(huán)使用
12V系列電池充電電壓最大可曾至每單格14.4-14.70V,推薦初始充電電流0.1～0.2額定容量電流（A）。當(dāng)電流降至0.006CA以下，且穩(wěn)定3小時(shí)不變時(shí)，即可投入正常使用。
維護(hù)與注意事項(xiàng)
正確合理的使用蓄電池能減少電池充電， 維護(hù)或環(huán)境等方面對(duì)電池造成的不良影響:
蓄電池若長(zhǎng)期不用，應(yīng)每隔三個(gè)月對(duì)蓄電池進(jìn)行一次充電。
不能在密封容器中使用蓄電池或長(zhǎng)期將電池倒置。
不能短路蓄電池正負(fù)板。
搬運(yùn)、存儲(chǔ)
< 蓄電池重且外殼脆，搬運(yùn)時(shí)應(yīng)輕拿輕放，嚴(yán)禁翻滾和摔蓄電電池，同時(shí)注意不要使端子受外力。
< 蓄電池應(yīng)儲(chǔ)存或安裝于干燥通風(fēng)的地方，避免陽(yáng)光直射，應(yīng)遠(yuǎn)離熱源及易產(chǎn)生火花的地方。
< 蓄電池存放前應(yīng)為滿荷電狀態(tài)，不允許放電后存放。
< 蓄電池應(yīng)在0℃～30℃的環(huán)境下儲(chǔ)存，存放的蓄電池應(yīng)每三個(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次補(bǔ)充電，存放時(shí)間最長(zhǎng)不能超過(guò)一年，否則電池容量及壽命將會(huì)減小。
電池巨頭的野心若繼續(xù)擴(kuò)大，必然會(huì)考慮到能夠插足到供電的終端服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，憑借自己的電池產(chǎn)品、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加上換電模式和可能的融資能力，拉長(zhǎng)電池的產(chǎn)業(yè)鏈，從電池生產(chǎn)、供電站運(yùn)營(yíng)和對(duì)電動(dòng)車換電的供電服務(wù)，可以打形成一條完整價(jià)值鏈的如意算盤。障礙就是能否讓電網(wǎng)巨頭甘愿做綠葉，只充當(dāng)普通性質(zhì)的電網(wǎng)供電者，聽任電池巨頭自建終端服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，連肉帶湯都喝完。退一步看，電池巨頭如果能與電網(wǎng)巨頭結(jié)盟，以換電模式來(lái)共沾電動(dòng)車終端服務(wù)的利潤(rùn)，共同迫使車企在電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈中處于下風(fēng)。
在未來(lái)的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈和服務(wù)市場(chǎng)制高點(diǎn)戰(zhàn)略性的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，“四國(guó)三邊”的博弈關(guān)系會(huì)越演越烈，直道決出“零和游戲”的勝負(fù)或者達(dá)成市場(chǎng)瓜分的妥協(xié)。商戰(zhàn)上的合縱連橫必定精彩紛呈。不管怎樣，這場(chǎng)混戰(zhàn)的關(guān)鍵因素在于電池巨頭自身實(shí)力的變遷，當(dāng)車用動(dòng)力電池的成本大幅下降和性能大幅上升，電池行業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的話語(yǔ)權(quán)基礎(chǔ)才真正形成，只有輔以高超的商業(yè)手腕才能在多變博弈關(guān)系中上位。
不管怎樣，電動(dòng)車的消費(fèi)者千萬(wàn)不要對(duì)供電價(jià)格抱有天真幻想，以為未來(lái)也都會(huì)象當(dāng)下一樣，每公里的耗電成本僅是耗油成本的1 /4。當(dāng)電動(dòng)車真的大行其道的日子到來(lái)時(shí)，消費(fèi)者還是一樣“逃出狼窩，掉入虎穴”，電價(jià)的咽喉還是由電網(wǎng)巨頭把扼著，消費(fèi)者無(wú)處逃循，只能就范于供電站的計(jì)價(jià)表。
