涼山州20千瓦柴油發(fā)電機(jī)五天四夜，一個(gè)難忘的軍旅體驗(yàn)，第一天下午歐洲獅動(dòng)力所有的小伙伴到達(dá)國(guó)防園的大家都是充滿著緊張與期待，小伙伴們接收到的第一個(gè)命令就是俯臥撐準(zhǔn)備，對(duì)于一群久坐辦公室的小伙伴來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是個(gè)挑戰(zhàn)，但是小伙伴們還是毫無(wú)猶豫的去做了。吃飯不能說(shuō)話，要光盤，這些都是我們?cè)诩液苌倌軌蜃龅降�，第一天晚上就有人沒(méi)有打報(bào)告說(shuō)話了，那天，小伙伴們是站著吃的。
產(chǎn)品型號(hào)：GT-20TSI
★發(fā)電機(jī)參數(shù)
┖額定功率KW 20
┖備用功率KW 22
┖額定頻率HZ 50
┖額定電壓V 220/380
┖啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)
┖機(jī)構(gòu)類型 靜音款（帶四輪）
┖功率因素 1.0
┖相 數(shù) 單/三相
┖燃油型號(hào)# 0#夏季、-10#柴油
┖排 量 1.5L
┖工作時(shí)間 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)
┖電機(jī)類型 稀土永磁電機(jī)
┖機(jī)器油耗G/KW.H 200（滿載）
┖工作時(shí)間H 12
┖消聲裝置 消聲器
★柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
┖發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 歐洲獅
┖發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-310FTSI
┖冷卻方式 水 冷
┖額定轉(zhuǎn)速r/min 3000
┖燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 四缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)
┖進(jìn)氣方式 渦輪增壓
┖防護(hù)等級(jí) IP22
┖油箱容量L 32
┖機(jī)油容量L 2.8
┖連接方式 錐度軸剛性連接
┖過(guò)載能力% 100
┖調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速
┖機(jī)器配置 標(biāo) 準(zhǔn)
┖絕緣等級(jí) H
┖連接方式 錐度軸剛性連接
★整體外形及重量噪音
┖尺寸（不帶輪子）
┖長(zhǎng)mm 1550
┖寬mm 865
┖高mm 1100
┖整機(jī)凈重KG 480/550
┖7m/db(A）1500rpm(min-1) 59-72
★標(biāo)準(zhǔn)配置：
燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置
輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業(yè)消音器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置
涼山州20千瓦柴油發(fā)電機(jī)待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。市電失電，柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)，發(fā)電供電；市電來(lái)電，恢復(fù)正常后，自動(dòng)切換到市供電，機(jī)組自動(dòng)停機(jī)，進(jìn)入準(zhǔn)啟動(dòng)狀態(tài)。控制系統(tǒng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的水溫、油溫、油壓、速度等信號(hào)自動(dòng)檢測(cè)監(jiān)控，柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障，發(fā)出聲光報(bào)警，并采取一系列保護(hù)措施。柴油發(fā)電機(jī)組三次啟動(dòng)，三次啟動(dòng)失敗發(fā)出聲光報(bào)警。柴油中含有多種礦物質(zhì)和雜質(zhì)，若不沉淀過(guò)濾凈化，會(huì)影響柱塞和噴油頭工作，造成供油不均勻，油料霧化不良等現(xiàn)象，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗增加。
