咸陽20千瓦柴油發(fā)電機(jī)供電可靠性要求高，不允許停電和要求幾秒內(nèi)能訊速恢復(fù)供電的單位，例如通信、銀行、賓館、機(jī)場等重要部門，可作為應(yīng)急備用電源，一旦市電停電能迅速提供穩(wěn)定的交流電源。自動(dòng)切換和自動(dòng)停機(jī)失去市電后，自動(dòng)啟動(dòng)機(jī)組發(fā)電，自動(dòng)切換開關(guān)（ATS）倒向備用電源側(cè)，由發(fā)電機(jī)組向負(fù)載供電；市電恢復(fù)后，自動(dòng)切換開關(guān)（ATS）又倒向主電源側(cè)，恢復(fù)市電向負(fù)載供電，發(fā)電機(jī)組等待（2min）確認(rèn)后自動(dòng)停機(jī)。如果有關(guān)部門在開始的時(shí)候就早報(bào)備用電源也就不會(huì)發(fā)生設(shè)備失電的情況。上海歐洲獅實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司在成立的10多年來為鐵路和酒店和市配備了不下于10000部的柴油發(fā)電機(jī)組，歐洲獅動(dòng)力致力于柴油發(fā)電機(jī)組的研制和。歐洲獅的大功率柴油發(fā)電機(jī)組主要應(yīng)用于酒店，市，戶外施工和一些應(yīng)急用戶。控制屏以及底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的軸間采用直接聯(lián)接方式。通常主軸上還裝有飛輪以增加運(yùn)行的平穩(wěn)度。柴油發(fā)電機(jī)組一般是由制造裝配為成套機(jī)組供應(yīng)；也有的是根據(jù)電力負(fù)荷及其特性，確定發(fā)電機(jī)的容量和臺(tái)數(shù)后，再選擇驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)。燃料系統(tǒng)和起動(dòng)空氣系統(tǒng)的設(shè)備可以每臺(tái)單獨(dú)配置，也可以多臺(tái)機(jī)組集中配置。
產(chǎn)品型號(hào)：GT-20TSI
★發(fā)電機(jī)參數(shù)
┖額定功率KW 20
┖備用功率KW 22
┖額定頻率HZ 50
┖額定電壓V 220/380
┖啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)
┖機(jī)構(gòu)類型 靜音款（帶四輪）
┖功率因素 1.0
┖相 數(shù) 單/三相
┖燃油型號(hào)# 0#夏季、-10#柴油
┖排 量 1.5L
┖工作時(shí)間 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)
┖電機(jī)類型 稀土永磁電機(jī)
┖機(jī)器油耗G/KW.H 200（滿載）
┖工作時(shí)間H 12
┖消聲裝置 消聲器
★柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
┖發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 歐洲獅
┖發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-310FTSI
┖冷卻方式 水 冷
┖額定轉(zhuǎn)速r/min 3000
┖燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 四缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)
┖進(jìn)氣方式 渦輪增壓
┖防護(hù)等級(jí) IP22
┖油箱容量L 32
┖機(jī)油容量L 2.8
┖連接方式 錐度軸剛性連接
┖過載能力% 100
┖調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速
┖機(jī)器配置 標(biāo) 準(zhǔn)
┖絕緣等級(jí) H
┖連接方式 錐度軸剛性連接
★整體外形及重量噪音
┖尺寸（不帶輪子）
┖長mm 1550
┖寬mm 865
┖高mm 1100
┖整機(jī)凈重KG 480/550
┖7m/db(A）1500rpm(min-1) 59-72
★標(biāo)準(zhǔn)配置：
燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置
輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業(yè)消音器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置
咸陽20千瓦柴油發(fā)電機(jī)中國人民解放軍的zui高軍事機(jī)關(guān)為中央軍事委員會(huì)，現(xiàn)役部隊(duì)由陸軍、海軍、空軍、火箭軍、戰(zhàn)略支援部隊(duì)組織而成�，F(xiàn)中國人民解放軍現(xiàn)役總?cè)藬?shù)約200萬人，是上現(xiàn)役兵員多的國家。中國的國防軍費(fèi)在2011年為9230億人民幣，占中國國內(nèi)生產(chǎn)總值的2.0%，占各國國防預(yù)算總額的8.2%，居第二位。
