珠海15千瓦柴油發(fā)電機(jī)公司以其高性能、質(zhì)量、高可靠性被廣泛應(yīng)用于工業(yè)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)、船用、以及發(fā)電設(shè)備等用途上。隨著制造技術(shù)和控制技術(shù)的發(fā)展柴油發(fā)電機(jī)組朝著高強(qiáng)化程度、高可靠性、高穩(wěn)定性、計算機(jī)自動控制與操作自動化、低油耗、低排放、低噪聲和一機(jī)多用等方向發(fā)展。四氣門專利技術(shù)，智能化電控噴射系統(tǒng)、霍尼韋爾新型高效增壓器、歐洲強(qiáng)制冷卻活塞專利技術(shù)、低慣量小孔中置噴油器，霧化更均勻，燃燒更易控制，油耗更低，較同類產(chǎn)品降低30%-40%；歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)組具有結(jié)構(gòu)緊湊、功率存儲大、運(yùn)行穩(wěn)定，調(diào)速性能好、排放低、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，發(fā)動機(jī)維修期限過10000小時以上，得到市場的一致認(rèn)可。
靜音柴油發(fā)電機(jī)以其質(zhì)量可靠，適用范圍廣、出色的靜音效果、優(yōu)異的省油性能、獨(dú)特的并聯(lián)運(yùn)行功能、輕巧化設(shè)計、輸出電源、完美的輸出波形、同時還有維修及保養(yǎng)服務(wù)等優(yōu)勢贏得了國內(nèi)外用戶的好評，公司擁有的檢測設(shè)備，現(xiàn)代化的工藝，專業(yè)的制造技術(shù)，完善的質(zhì)量管理體系，具有雄厚的研發(fā)技術(shù)實力，機(jī)器采用了電子調(diào)速器，具有冷卻水溫過高、機(jī)油壓力低及速報警并自動停車等保護(hù)功能。
產(chǎn)品型號：GT-1600TSI
★發(fā)電機(jī)參數(shù)
┖額定功率KW 15
┖備用功率KW 16
┖額定頻率HZ 50
┖額定電壓V 220/380
┖啟動方式 電啟動
┖機(jī)構(gòu)類型 靜音款（帶四輪）
┖功率因素 0.8/1.0
┖相 數(shù) 單/三相
┖燃油型號# 0#夏季、-10#柴油
┖排 量 955cc
┖工作時間 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)
┖電機(jī)類型 勵磁電機(jī)
┖機(jī)器油耗G/KW.H 200（滿載）
┖工作時間H 12
┖消聲裝置 消聲器
★柴油發(fā)動機(jī)參數(shù)
┖發(fā)動機(jī)品牌 歐洲獅
┖發(fā)動機(jī)型號 OU-292FTSI
┖冷卻方式 空氣冷卻
┖額定轉(zhuǎn)速r/min 3000
┖燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 雙缸、V型、直噴 發(fā)動機(jī)
┖進(jìn)氣方式 自然吸氣
┖防護(hù)等級 IP22
┖油箱容量L 32
┖機(jī)油容量L 2.8
┖連接方式 錐度軸剛性連接
┖過載能力% 100
┖調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速
┖機(jī)器配置 標(biāo) 準(zhǔn)
┖絕緣等級 F
┖連接方式 錐度軸剛性連接
★整體外形及重量噪音
┖尺寸（不帶輪子）
┖長mm 1050
┖寬mm 610
┖高mm 670
┖整機(jī)凈重KG 260
┖7m/db(A)3000rpm(min-1) 62-75
★標(biāo)準(zhǔn)配置：
燃油表、機(jī)器油耗、自動電磁控油裝置、保護(hù)裝置
輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業(yè)消音器、遙控啟動、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動切換裝置
珠海15千瓦柴油發(fā)電機(jī)是本公司參照多家國外移動電站結(jié)構(gòu)，自行設(shè)計和的具有良好的操作性能和安全性能。柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)作動力，驅(qū)動同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流 ，應(yīng)充分考慮發(fā)電機(jī)組能否正常啟動帶載的電動機(jī)，其瞬間降低電壓應(yīng)維持在額定電壓的60%~65%,數(shù)值通常要與低電壓保護(hù)裝置相一致，按一般經(jīng)驗，發(fā)電機(jī)組容量取電動機(jī)容量的2倍，或適當(dāng)提高一檔發(fā)電機(jī)容量，大功率電動機(jī)應(yīng)采取交錯啟動、Y-啟動、軟啟動等措施。如果機(jī)組用來啟動加速負(fù)載電動機(jī)，機(jī)組的有效轉(zhuǎn)矩約為額定負(fù)載轉(zhuǎn)矩的35%,應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)驗算轉(zhuǎn)矩要求。如果負(fù)載主要是有功負(fù)載，可適當(dāng)提高一檔柴油機(jī)容量來選擇機(jī)組的配置。柴油發(fā)電機(jī)組中由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油機(jī)壓縮比很高。熱效率和經(jīng)濟(jì)性都要好于汽油機(jī)，同時在相同功率的情況下，柴油機(jī)的扭矩大，.大功率時的轉(zhuǎn)速低，適合于載貨汽車的使用。
