呼和浩特15千瓦柴油發(fā)電機(jī)體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱(chēng)為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。在應(yīng)急情況下，市電停后，汽油發(fā)電機(jī)組必須馬上向后端負(fù)載提供用電，雖然通信設(shè)備都有蓄電池和UPS等后備電源，但這都屬于短時(shí)間供電設(shè)備，所以汽油發(fā)電機(jī)組就成為了通信后備電源的.后一道保障，一旦汽油發(fā)電機(jī)組的帶載能力和各項(xiàng)電特性指標(biāo)不符合通信用電要求，將無(wú)法正常供電，就會(huì)導(dǎo)致通訊中斷，這種事故時(shí)有發(fā)生，全國(guó)各地都有。
產(chǎn)品型號(hào)：GT-1600TSI
★發(fā)電機(jī)參數(shù)
┖額定功率KW 15
┖備用功率KW 16
┖額定頻率HZ 50
┖額定電壓V 220/380
┖啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)
┖機(jī)構(gòu)類(lèi)型 靜音款（帶四輪）
┖功率因素 0.8/1.0
┖相 數(shù) 單/三相
┖燃油型號(hào)# 0#夏季、-10#柴油
┖排 量 955cc
┖工作時(shí)間 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)
┖電機(jī)類(lèi)型 勵(lì)磁電機(jī)
┖機(jī)器油耗G/KW.H 200（滿(mǎn)載）
┖工作時(shí)間H 12
┖消聲裝置 消聲器
★柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
┖發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 歐洲獅
┖發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-292FTSI
┖冷卻方式 空氣冷卻
┖額定轉(zhuǎn)速r/min 3000
┖燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 雙缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)
┖進(jìn)氣方式 自然吸氣
┖防護(hù)等級(jí) IP22
┖油箱容量L 32
┖機(jī)油容量L 2.8
┖連接方式 錐度軸剛性連接
┖過(guò)載能力% 100
┖調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速
┖機(jī)器配置 標(biāo) 準(zhǔn)
┖絕緣等級(jí) F
┖連接方式 錐度軸剛性連接
★整體外形及重量噪音
┖尺寸（不帶輪子）
┖長(zhǎng)mm 1050
┖寬mm 610
┖高mm 670
┖整機(jī)凈重KG 260
┖7m/db(A)3000rpm(min-1) 62-75
★標(biāo)準(zhǔn)配置：
燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置
輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業(yè)消音器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置
呼和浩特15千瓦柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組把先進(jìn)的控制系統(tǒng)應(yīng)用在內(nèi)，利用專(zhuān)門(mén)的程序來(lái)操控。這樣就可以，在失電或者缺相欠電壓等情況下，機(jī)組會(huì)由程序控制器自動(dòng)啟動(dòng)，使機(jī)組能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)繼續(xù)供電；另外當(dāng)有故障發(fā)生的時(shí)候，采用先進(jìn)控制系統(tǒng)的聲光報(bào)警器就會(huì)自動(dòng)報(bào)警。與此同時(shí)能自動(dòng)關(guān)閉停機(jī)進(jìn)行卸載，這樣就能保證整個(gè)機(jī)組都是安全的。
不僅在安全系統(tǒng)上非常完善，在控制和操作上也利用了先進(jìn)的自動(dòng)技術(shù)。采用時(shí)下***流行的觸屏全中文顯示屏，質(zhì)量和手感都是上乘的，而且屏幕分辨力很高，高清那種的。高端科學(xué)的設(shè)計(jì)，能夠給機(jī)組的整體操控和對(duì)數(shù)據(jù)的及時(shí)觀察和記錄。
