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PLC企業(yè)資訊
    北京10kw車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
    發(fā)布者:oubao7044a  發(fā)布時(shí)間:2018-01-29 19:06:00

    北京10kw車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格柴油發(fā)動(dòng)機(jī)原理
    在汽缸內(nèi),潔凈空氣與高壓霧化柴油充分混合,
    在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升
    高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體
    劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱(chēng)
    為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作
    用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)
    動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。


    北京10kw車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格

    公司名稱(chēng):上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
    銷(xiāo)售經(jīng)理:薛廣哲
    技術(shù)熱線:13310172513
    銷(xiāo)售熱線:021-51987465
    在線客服:021-51987465  
    公司地址:上海市寶山區(qū)金寶路188號(hào)
    交易方式:購(gòu)銷(xiāo)合同 
    交易模式:轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、支票、刷卡;
    關(guān)于產(chǎn)品:含增值稅17%,不包含運(yùn)費(fèi),全國(guó)24小時(shí)物流發(fā)貨。

                     型號(hào)TO14000ETX                        

    發(fā)

    機(jī)

    數(shù)

    額定功率: 10KW

    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)TO-EV80

    備用功率:  11KW

    耗油量:       205g/kw.h

    額定頻率:  50HZ

    油箱容積:       30L

    額定電壓:  220/380V

    機(jī)油容積:      2.27L

    結(jié)構(gòu)類(lèi)型:  靜音式

    過(guò)載能力:     110%/1h

    功率因素:  1.0

    缸徑*行程:   2*80*79mm

        數(shù):  /三相

    發(fā)動(dòng)機(jī)功率:    18HP

    直流輸出:  12-8.3(V-A)

    壓縮比:        19:1

    發(fā)

    動(dòng)

    機(jī)

    數(shù)

    絕緣等級(jí):  F

    機(jī)

    數(shù)

    工作時(shí)間:7-12H

    啟動(dòng)方式:  電啟動(dòng)

    噪音(db)7M 62-72

    燃油型號(hào):  0#或-10#柴油

    燃油表:      

    調(diào)速方式:  自動(dòng)調(diào)速

    整機(jī)超載保護(hù): 

    發(fā)動(dòng)機(jī)品牌:大澤動(dòng)力

    自動(dòng)過(guò)載保護(hù):有

    冷卻方式:  水冷

    電壓表:      有

    額定轉(zhuǎn)速:  1500/1800

    輸出指示燈:  

    缸體結(jié)構(gòu):  雙缸、四沖程

    機(jī)器重量:  210/245kg

    燃燒系統(tǒng):  直噴式

    外形尺寸:1350*740*750mm

    控制裝置:   ECU

    電磁控油閥:   

    公司名稱(chēng)

    上海歐鮑實(shí) 業(yè)有限公司

    聯(lián)系人

    薛經(jīng)理

    電話

    021-51987465

    手機(jī)

    13310172513(微信)

    QQ

    1766150112

    郵箱

    1766150112@qq.com

    北京10kw車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格四沖程的工作過(guò)程
    自進(jìn)氣沖程:活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng),目的是吸入新鮮空氣為燃燒作好準(zhǔn)備,此時(shí)進(jìn)氣門(mén)打開(kāi),排氣門(mén)關(guān)閉;钊竭_(dá)下止點(diǎn)時(shí)進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉,進(jìn)氣沖程結(jié)束。
    自壓縮沖程:活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng),此時(shí)上下氣門(mén)關(guān)閉,氣缸內(nèi)空氣受壓縮,溫度、壓力提高,為燃燒提供條件,活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)壓縮沖程結(jié)束。
    膨脹(作功)沖程:在壓縮沖程結(jié)束前,噴油器將燃油噴入氣缸,與空氣混合形成可燃?xì)怏w并自燃,產(chǎn)生高溫、高壓推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)而作功,活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí),氣缸內(nèi)壓力下降,直至排氣門(mén)打開(kāi)。
    排氣沖程:作功結(jié)束后,氣缸內(nèi)的氣體已成為廢氣,活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),排氣門(mén)打開(kāi),進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉,活塞將廢氣排除氣缸.

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